Bentley prowadzi aktualnie politykę downsizingu. Potężne W12 ustępuje miejsca V8. Powinno to uczynić Flying Spur dostępnym szerszej rzeszy ludzi, którzy cenią sobie lepszą ekonomię a także niższy koszt zakupu bez utraty przyjemności z jazdy.
Silnik V8 to ten sam silnik, który znajdziemy w Continentalu GT V8. Oznacza to, że do dyspozycji mamy 507 koni mechanicznych. Osiągi są bardzo dobre, przyspieszenie do setki zajmuje 5,2 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 295 km/h. Nie dużo wolniej niż w odmianie W12. Zmian na zewnątrz nie ma dużo, jednak dobry spotter powinien od razu zauważyć z jaką wersją ma do czynienia. 
