Dzisiaj przedstawiamy Wam samochód, który nie należy do grupy egzotycznych, ale stwierdziliśmy, że warto go pokazać szerszej publiczności. Fakt, iż nie jest to auto z którego udziałem spoty znajdziecie na naszej stronie, w niczym nie przeszkadza. Najnowsze Audi A3 nie należy bowiem do najniższej półki i jak żaden inny wóz potrafi przyciągać uwagę przechodniów.
A zatem, oto Audi A3 w odmianie Sportback. Jeśli nadal zastanawiacie się dlaczego przetestowaliśmy dla Was A-trójkę mamy nadzieję, że po przeczytaniu tego tekstu Wasze wątpliwości zostaną rozwiane. Moim zdaniem A3 to świetne rozwiązanie dla młodych osób, które szukają nowego auta na co dzień, o dobrych osiągach i zarazem niewielkim spalaniu. Nasz egzemplarz wyposażono bowiem w turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1,8 litra, dysponujący mocą 180 koni mechanicznych oraz momentem obrotowym na poziomie 250 niutonometrów, dostępnym już od 1250 obrotów. W połączeniu z automatyczną skrzynią biegów S-Tronic o siedmiu przełożeniach otrzymujemy bardzo dynamiczne auto, które niejednego potrafiłoby zaskoczyć podczas sprintu spod świateł. A3 przyspiesza do setki w czasie nieco ponad 7 sekund, co jest świetnym wynikiem biorąc pod uwagę klasę, zaś maksymalna prędkość wynosi 232 km/h.
Jeśli chodzi o prowadzenie, jak przystało na Audi, nie ma się do czego przyczepić. Układ kierowniczy jest bardzo precyzyjny, auto jedzie dokładnie w tym kierunku, w którym chcemy. Skrzynia biegów działa bardzo szybko, a dzięki łopatkom przy kierownicy możemy poczuć się jak w prawdziwym sportowcu. Zawieszenie stanowi idealny kompromis między komfortem podróżowania a sztywnością podczas pokonywania zakrętów. Przełączając zestaw ustawień w tryb Efficiency lub Comfort praca skrzyni biegów oraz czułość pedału gazu zmieniają się diametralnie. Co więcej, tychże mian praktycznie nie jesteśmy w stanie odczuć. We wspomnianych ustawieniach przełożenia wędrują w górę dość wcześnie po to, by uzyskać jak najniższe spalanie. Dodatkowo podczas odpuszczania gazu następuje wysprzęglenie i auto toczy się na biegu jałowym, nie możemy w tym momencie hamować silnikiem. Przy spokojnej jeździe w mieście A3 potrafi zadowolić się niecałymi 8 litrami na każde 100 kilometrów, jednak wyruszając w trasę wynik ten potrafi spaść nawet poniżej 6 litrów! Oczywiście bardziej dynamiczna jazda w mieście będzie skutkowała wyższym spalaniem, które sięgać może nawet 11 litrów na sto kilometrów.
Rozejrzymy się po wnętrzu. Egzemplarz, z którym mieliśmy przyjemność spędzić aż tydzień, został bardzo bogato wyposażony. Niezwykle wygodną pozycję za kierownicą mogliśmy zająć dzięki świetnym fotelom obitym skórą oraz alcantarą. Zapewniają one dobre trzymanie w zakrętach i jednocześnie nie męczą podczas długich tras. Elektryczna regulacja i podgrzewane siedziska to przydatne udogodnienia. Dla pasażerów tylnej kanapy znajdzie się wystarczająco dużo miejsca na nogi i głowę, a dzięki temu, że jest to wersja Sportback, dostęp do kanapy jest ułatwiony za sprawą dodatkowej pary drzwi. Z tyłu brakowało nam niestety podłokietnika. Jakość materiałów jest świetna, plastiki są miękkie i przyjemne w dotyku, a aluminiowe dekory sprawiają, że atmosfera w dość ciemnym wnętrzu nie jest ponura. Na widoczność nie można narzekać. Podczas parkowania pomoże nam komplet czujników z przodu oraz z tyłu, a bardziej opornym przypadnie do gustu system Park Assist, który zaparkuje za nas auto, czy to równolegle, czy prostopadle. Na pokładzie A3 znalazło się wiele systemów wspomagających kierowcę. Mowa chociażby o aktywnym tempomacie, który utrzyma odległość za poprzedzającym nas pojazdem i zatrzyma Audi, gdy nagle przed nami pojawi się korek. Jeśli zapragniemy wyprzedzić dane auto, już po włączeniu kierunkowskazu nasz samochód zacznie przyspieszać- bardzo spodobała mi się ta opcja. Następnym udogodnieniem jest asystent świateł drogowych. Nie musimy już co chwilę zmieniać manetką świateł z drogowych na mijania gdy nie chcemy oślepić kierowców nadjeżdżających z naprzeciwka. System sam wykryje zbliżający się samochód i przełączy na światła mijania.
Aby umilić nam czas podróży, producent wyposażył A3 w zestaw głośników marki Bang&Olufsen oraz system MMI Touch. Dźwięk rozbrzmiewa w kabinie w sposób niesamowity, jest nieskazitelnie czysty i potrafi sprawić masę przyjemności. Z poziomu systemu MMI możemy ustawić tryb jazdy, kilka opcji samochodu, sterować radiem czy multimediami, korzystać z zestawu głośnomówiącego, który połączy się z naszym telefonem przez bluetooth, czy skorzystać z nawigacji. Dodatkowo w naszym egzemplarzu pojawiła się opcja Audi Connect, dzięki której możemy między innymi sprawdzić pocztę, wysłać wiadomość podyktowaną głosowo, stworzyć hotspot internetowy, czy przeglądać strony www. Siedmiocalowy ekran wysuwany z deski rozdzielczej nieźle się do tego nadaje. Na joysticku, którym operujemy ogromną liczbą opcji, umieszczono touchpad, który ułatwia wprowadzanie chociażby adresów do nawigacji.
Jak pisałem na początku, Audi A3 potrafi zwrócić na siebie uwagę. Dynamiczne linie wersji Sportback, obniżający się w tylnej partii nadwozia dach i agresywnie narysowany przód przyciągają wzrok. Tym bardziej, jeśli auto jest pomalowane, tak jak nasz egzemplarz, jaskrawym, czerwonym kolorem. Wiele razy spoglądając w lusterko widziałem przechodniów podążających wzrokiem za ognistym kompaktem.
Ciekawi jesteście zapewne, ile trzeba wydać na tak wyposażone Audi A3. Auto w prezentowanej specyfikacji będzie Was kosztowało niecałe 200 tysięcy złotych, dokładnie 199 670. Zwracając uwagę na fakt, iż bazowy egzemplarz A3 kosztuje 126 600 zł, jest to wysoka kwota. Wyposażenie dodatkowe podniosło nam cenę o połowę! Uważamy jednak, że nie wszystkie opcje są niezbędne i można sobie skonfigurować własne A3 za dużo niższą kwotę. Bo chyba tylko koszt zakupu naszego egzemplarza możemy uznać za wadę. Reszta niezmiernie nam się podoba. Silnik jest świetnym kompromisem między osiągami i spalaniem, wewnątrz pośród świetnych materiałów i interesującej stylistyki znajdziemy wystarczającą ilość miejsca, a jednocześnie nie będziemy mieli problemów ze znalezieniem miejsca do parkowania, a wyglądu zewnętrznego pozazdrościć nam mogą wszyscy sąsiedzi. Jeśli więc szukacie nowego auta na co dzień, Audi A3 Sportback z silnikiem 1,8 TFSI możemy śmiało Wam polecić.
