• Novitec Rosso podkręca 488 GTB


    Novitec Rosso podkręca 488 GTB Etatowy tuner Ferrari długo kazał czekać na swoją interpretację Gran Turismo Berlinetty. Niemcy podeszli do sprawy kompleksowo, a efektem ich starań jest samochód, który śmiało puka do drzwi motoryzacyjnej ekstraklasy. Dowiedz się więcej

  • McLaren 688HS: dla wybranych


    McLaren 688HS: dla wybranych Wszystko wskazuje na to, że 675 Longtail nie będzie ostatnią kartą z talii Super Series. McLaren chowa w rękawie jeszcze jednego asa – ściśle limitowanego 688 High Sport. Dowiedz się więcej

  • BMW M3 30 Jahre M3: alles Gute zum Geburtstag!


    BMW M3 30 Jahre M3: alles Gute zum Geburtstag! BMW M3 szybko zdołało osiągnąć status motoryzacyjnej ikony. Na przestrzeni trzech dekad i pięciu generacji auto urosło, przybrało na wadze, zyskało więcej mocy. I choć doczekało się też paru kontrowersyjnych zmian, wciąż pozostaje samochodem kultowym. Bawarczycy świętują okrągłe urodziny M3 prezentując okolicznościową edycję specjalną. Dowiedz się więcej

  • Nissan GT-R Nismo 2017: w pogoni za perfekcją


    Nissan GT-R Nismo 2017: w pogoni za perfekcją Generacja R35 najwyraźniej przeżywa drugą młodość. Dwa miesiące po gruntownym liftingu GT-R swoją wizję MY17 przedstawił nadworny tuner japońskiego producenta. Nismo prezentuje najostrzejszą wersję popularnej Godzilli na Nürburgringu, czyli w jej naturalnym środowisku rozwojowym. To właśnie tu na przestrzeni ostatnich lat konstrukcja R35 jest nieustannie testowana i udoskonalana. Dowiedz się więcej

  • Clio R.S. 16: urodzinowy koncept od Renault Sport


    Clio R.S. 16: urodzinowy koncept od Renault Sport Renault Sport z okazji 40. urodzin pozwoliło sobie na odrobinę szaleństwa – najmocniejszy ze swoich silników Francuzi wcisnęli do miejskiego Clio, które prezentują podczas prestiżowego weekendu Grand Prix Formuły 1 w Monako. Dowiedz się więcej

  • Nowości z Affalterbach: Mercedes-AMG GT R i RS


    Nowości z Affalterbach: Mercedes-AMG GT R i RS Dotychczas w gamie flagowego Mercedesa-AMG znajdowały się dwie wersje: podstawowa GT (462 KM) i mocniejsza GT S (510 KM). Wkrótce dołączy do nich pikantna odmiana „R”, której premierę zaplanowano na czerwcowy Festiwal Prędkości w Goodwood. Z kolei w przyszłym roku możemy doczekać się limitowanego GT RS. Dowiedz się więcej

  • Pagani Huayra Pearl: perła w koronie


    Pagani Huayra Pearl: perła w koronie Nieważne jak pojemnym i bogatym garażem cieszył się dotychczas nabywca jedynej na świecie Huayry Pearl. Dopiero ten zakup uzupełnia jego kolekcję o prawdziwą motoryzacyjną perłę. Dowiedz się więcej

  • Koenig Competition Evolution II: 800–konna Testarossa idzie pod młotek


    Koenig Competition Evolution II: 800–konna Testarossa idzie pod młotek Codzienne życie kierowcy wyścigowego może być pełne niedosytu. Wiedział coś o tym Willy König. Mistrz Niemiec w Wyścigach Górskich z 1962 roku zwyciężał w Ferrari 250 GT SWB Berlinetta, a za kierownicą nie mniej wyjątkowych pojazdów startował w innych prestiżowych zawodach, m.in. 24h Le Mans. Niestety, jego prywatne Ferrari 365 GT4 BB nie dostarczało dostatecznej dawki emocji. Willy postanowił więc sam rozwiązać ten specyficzny problem. Dowiedz się więcej

  • Audi TT RS: zadziorny młokos


    Audi TT RS: zadziorny młokos 400 koni mechanicznych, 3,7 sekundy do pierwszej „setki”, a maksymalnie nawet 280 km/h. Tak, mowa o Audi TT. Dowiedz się więcej

  • Huracán „Superleggera” coraz bliżej


    Huracán „Superleggera” coraz bliżej Lamborghini od miesięcy pracuje nad lżejszą i mocniejszą odmianą swojego najmniejszego byka. Wiele wskazuje na to, że wersja produkcyjna ujrzy światło dzienne jeszcze w tym roku. Dowiedz się więcej

Newsletter & Śledź nas na

close